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德國VSE齒輪流量計的工作原理

2020-06-04      765

VSE齒輪流量計的工作原理:
流量計腔體內(nèi)有一對互相嚙合的齒輪作為轉(zhuǎn)子,兩個齒輪與腔體可以分別構(gòu)成一個固定的體積,稱為標準容積。流量就是通過計算一定時間內(nèi)來流通過標準容積的個數(shù)來計量。

VSE齒輪流量計的測量原理:
齒輪流量計是高精度測量體積流量的流量儀表,它的工作原理是正位移原理,介質(zhì)的流動使齒輪轉(zhuǎn)動,齒輪的

旋轉(zhuǎn)被2個非接觸式的檢脈沖器掃描,每一個齒產(chǎn)生一個脈沖,終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號,進而得出流

量值Q。
齒輪流量計加工精度高、安裝精密、分辨率高,齒輪流量計要求被測介質(zhì)是潤滑性的,不能測量非潤滑的介質(zhì)

,如水。同時齒輪流量計不適用于含有固體顆粒的流體,如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時,也會引起測量誤

差。

VSE齒輪流量計的特點:
1、流量測量與流體的流動狀態(tài)無關(guān),這是因為橢圓齒輪流量計是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進行

計量的。
2、粘度愈大的介質(zhì),從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小,因此核測介質(zhì)的粘皮愈大,泄漏誤差愈小

,對測量愈有利。
3、齒輪流量計計量精度高,適用于高粘度介質(zhì)流量的測量,但不適用于含有固體顆粒的流體(固體顆粒會將齒

輪卡死,以致無法測量流量)。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時,也會引起測量誤差

VSE流量計的注意事項
流體特性主要指燃氣的壓力、溫度、密度、黏度、壓縮性等,由于煤氣的體積隨著溫度、壓力而變化,應(yīng)考慮

是否要補償修正。
儀表性能是指儀表的精度、重復性、線性度、量程比、壓力損失、起始流量、輸出信號及響應(yīng)時間等,選流量

計時應(yīng)對上述指標進行仔細分析比較,選擇能滿足計量介質(zhì)流量要求的儀表。
安裝條件是指燃氣流向、管道走向、上下游直管道長度、管徑、空間位置及管件等,這些都會影響燃氣煤氣流

量計的準確運行、維護保養(yǎng)和使用壽命。
經(jīng)濟因素是指購置費、安裝費、維護費、校驗費及備品備件等,其又受燃氣煤氣流量計的性能、可靠性、壽命

等影響。
精度等級和功能根據(jù)測量要求和使用場合選擇儀表精 度等級,做到經(jīng)濟合算。比如用于貿(mào)易結(jié)算、產(chǎn)品交接和

能源計量的場合

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